Zamontowanie silnika samochodu Mondeo
- Sprawdzić podpory zawieszenia silnika, przewody cieczy chłodzącej, oleju i paliwa, czy nie są porowate lub popękane, i wymienić je w razie potrzeby.
- W samochodach o dużym przebiegu rozłączyć silnik i skrzynkę przekładniową. Sprawdzić, czy łożysko wyciskowe sprzęgła obraca się bez oporu i czy dźwignia wyłączania porusza się bez zacięć; wymienić je w razie niesprawności. Sprawdzić grubość i stan okładzin tarczy sprzęgła i wymienić tarczę w razie potrzeby.
- Wprowadzić silnik ze skrzynką przekładniową od dołu do przedziału silnika, zwracając uwagę na właściwe osadzenie podpór zawieszenia silnika.
Uwaga. Do zamontowania podpór zawieszenia silnika stosować każdorazowo nowe śruby samoblokujące. - Wkręcić, nie dokręcając, nakrętki mocujące podpory silnika.
- Zamontować lewą i prawą półoś (patrz „Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowych”).
- Modele do VIII 1996. Przykręcić wałek napędu prędkościomierza nakrętką złączkową do skrzynki przekładniowej.
- Wprowadzić przewód podciśnieniowy urządzenia wspomagającego hamulców w złącze do szybkiego mocowania na kolektorze dolotowym
- Samochody z urządzeniem klimatyzacyjnym. Zamontować sprężarkę i dokręcić śruby momentem 25 Nm. Podłączyć złącze sprzęgła elektromagnetycznego.
- Podłączyć dolny przewód cieczy chłodzącej do chłodnicy i zamocować przewód opaską z taśmy sprężystej. Zamiast opaski z taśmy sprężystej można zastosować opaskę ze śrubą.
- Podłączyć elastyczny przewód do sztywnego przewodu ogrzewania i zamocować opaską.
- Przykręcić wspornik sztywnego przewodu ogrzewania.
- Zamontować ramę dodatkową za pomocą przewoźnego podnośnika samochodowego. Wkręcić śruby, nie dokręcając ich.
- Ustawić właściwie ramę dodatkową, wkładając dwa dopasowane kołki ustalające w otwory
Dalej postępować zgodnie z instrukcją obsługi.